3.4. Приводные ремни газораспределительного механизма
Ремень привода газораспределительного механизма передает вращение от коленчатого вала к распределительному для своевременного впуска горючей смеси и своевременного выпуска отработанных газов. Используется для передачи мощности на водяной насос. На двигателях ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111 обрыв или проскальзывание ремня не приводит к печальным последствиям. При обрыве зубчатого ремня 16-клапанного двигателя ВАЗ-2112 поршни могут ударить по клапанам. В этом случае ремонт автомобиля будет солидным. Чтобы регулярно следить за состоянием ремня, конструкторы придумали специальное окошко в кожухе. При снятии кожуха можно проверить не только состояние, но и натяжение. В инструкции по эксплуатации написано, как надо проверять натяжение. Перетянутый ремень будет издавать характерный звук. На цветной вклейке изображен этот ремень и профиль его зуба.
Чтобы с зубчатым ремнем не было проблем, нужно следить не только за его состоянием, но и за условиями, в которых он работает. Для него вредно попадание масла как через сальники распределительного вала, так и коленчатого; но и при ослаблении болтов крышки масляного насоса от некачественной прокладки между крышкой и корпусом возможно также попадание масла на ремень. На ремне не должно быть порезов, отсутствия зубьев, потертостей.
Ещё записи по теме:
Страницы: 1 2