4.2. Компьютерная система питания с электронно управляемым впрыском
Бензин в цилиндр может попадать двумя способами. Первый: под действием разряжения, когда поршень идет вниз, идет такт всасывания. Так работает карбюратор. Регулировать состав горючей и рабочей смеси очень сложно. Второй: принудительно топливо впрыскивается за счет создания давления в топливной системе, непосредственно перед воспламенением рабочей смеси во время такта сжатия. При втором способе возможно также два варианта впрыска. Первый — впрыск производится во впускной коллектор. Здесь возможны три варианта: с помощью одной форсунки — одноточечный или центральный впрыск топлива, который применяется на «Жигулях». Двухточечный, с помощью двух форсунок, когда топливо поступает во впускной коллектор для 1,3 цилиндров и 2,4.
Если использовать по одной форсунке на каждый цилиндр, то получится многоточечный фазированный распределенный впрыск.