2.3. ВАЗ-21102 — для тех, кто любит мощные двигатели
Тольяттинская фирма «Торгмаш» для желающих иметь более мощный двигатель производит выпуск автомобилей ВАЗ-21102 с форсированным двигателем, оригинальной трансмиссией и дорабатывает ходовую часть. Этот восьмиклапанный двигатель развивает мощность ПО л. е., больше чем стандартный двигатель с 16 клапанами. Рабочий объем этого двигателя доведен до 1,6 л. Это достигается установкой коленчатого вала с измененным радиусом кривошипов и увеличением до 74,8 мм хода поршня. Сами поршни и головка блока цилиндра подвергались дополнительной механической обработке. Степень сжатия этого двигателя доводится до 11 против 9,8 у стандартного.
Газораспределительный механизм этого двигателя также дорабатывается. Распределительный вал имеет другой профиль кулачков, это увеличивает расстояние подъема клапанов и расширяет фазы газораспределения. Для точной настройки фаз, вместо обычной, применена разрезная шестерня зубчатого ремня. Модернизированы впускная система и система выпуска отработанных газов.
В электронном блоке управления впрыском изменена программа и откорректировано зажигание. Причем не имеет значения, какой блок управления установлен, — фирмы «БОШ» или наш, «Январь 5.1».